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应急发电车道路清扫车质量为本
更新时间:2025-05-29 03:51:44 ip归属地:常德,天气:小雨转晴,温度:18-24 浏览次数:12 公司名称:随州 润恒专用汽车(常德市分公司)
以下是:应急发电车道路清扫车质量为本的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 250000/辆 |
发货期限 | 10天 |
供货总量 | 9999 |
运费说明 | 含运费 |
小起订 | 1 |
质量等级 | A |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | Q235 |
产品品牌 | 程力 |
产品规格 | 50-1000KW |
发货城市 | 湖北随州 |
产品产地 | 湖北随州 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 东风、江铃、五十铃 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 4495 |
产品颜色 | 定制 |
质保时间 | 一年 |
外形尺寸 | 5995*1980*2300 |
适用领域 | 应急发电、抢险救援 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 200KW |
工作温度 | -20°-42° |
产品名称 | 应急发电车、应急电源车、移动电源车、移动发电车 |
产品规格 | 东风50KW-1000KW、江铃50KW-100KW、五十铃50KW-800KW |
产品品牌 | 程力威牌 |
柴油机品牌 | 玉柴、康明斯、潍柴、沃尔沃、卡特彼勒 |
发电机组品牌 | 斯坦福、柏金斯 |
发电机功率 | 30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW |
输出电压 | 220V、380V、10KV、20KV |
以下是:应急发电车道路清扫车质量为本的图文视频


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应急发电车的机组减震 应急发电车选用由 技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成 应急发电车的降噪技术 一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用 技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能 限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。结构破坏。
主要技术性能参数 产品名称: 东风天锦移动应急电源车 外形尺寸: 0(mm) 发电机功率: 100-500千瓦(可选装康明斯、潍柴、沃尔沃等) 厢体内部尺寸: 0(mm) 工作噪音: 小于80分贝 电缆线: 200米(YCI*95mm²) 绞盘: 4个(手、电动一体) 应急灯: 2支 液压支撑: 4个(电动液压支腿) 荧光灯(交直流): 3个(交流220V、直流24V) 自启动控制屏: 1套(随发电机组自带) 接地装置 1套 静音降噪厢体: 检修门、踏步梯、爬梯、防滑铝地板、中隔仓、不锈钢门饰件、降噪板、住宅消音器、波纹管 灭火器: 2支(2Kg) 选装配置 倒车雷达: 1套 倒车探头: 1套 倒车显示屏: 1套 曲臂式升降灯: 1套 防爆灯: 3套 应急灯: 2套 住宅消音器: 1套 长条警灯: 1套 底盘配置 车辆轴距: 5600mm 发动机: 康明斯210马力 变速箱: 东风6档 前/后桥: 前桥7吨/后桥10吨 轮胎: 10.00轮胎 刹车: 气刹 驾驶室: 排半带卧铺 空调: 暖气+冷风 ABS防抱死: 标配 方向助力: 标配(液压助力) 优点说明: 底盘配置:东风天锦移动应急电源车采用中日合资底盘,配备6缸康明斯210马力(美国技术)节油发动机,动力强劲,配置原厂ABS、冷暖空调,驾驶室密封性好,视野开阔。 改装配置: 1、车厢长度长达7.6米(同级别长),发电机功率的可选择性更大,单桥车通过性能好,是同等车型中性价比的一款产品。 2、奥龙汽车采用了具有的内装式电动绞盘,电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不同的变速比,达到的工作效果,操作十分简便,收放自如。 3、车辆排气系统采用二级消声降噪结构,且置于车厢的排风室内以便散热,并能大大降低机组运行中的噪音。 4、柴油发电机组安装于厢体内部中央,处于车辆载重中心,保证车辆行驶平稳。 5、排风室与机组隔开进风与排风采用消声百叶和吸音挡板结构,保证了进风、排风良好进行,并进一步降低了噪音。 整车图片(4)上装图片(3) 侧门带爬梯 电动绞盘 静音防噪厢体底盘图片(0)
程力移动应急发电车降噪原理1、由于整个车厢都是金属制品,厢内表面材料平均吸声系数很小,声波的反射次数很多,反射的声能很大。为了克服这一问题,我们在车厢内的侧面和顶部,都做了吸声体(该产品的平均吸声系数在0.9以上),车厢内的所有表面平均吸声系数提高到0.6以上,减少了车厢内的混响声。 2、进风口:我们采用迷宫式消声装置,使进风口无直达声波向车厢外辐射。而逆风时声波的传播方向向上,结合迷宫式的通道,噪声很少从进风口辐射出去。
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